2001 - Tigullio Trasporti
L'intervento partito a settembre 2001.
L'obiettivo è stato quello di sostenere l'azienda ad affrontare la gara per l'assegnazione del servizio che la Provincia aveva l'obbligo di indire in applicazione della legge sul trasporto pubblico nazionale e regionale.
PRIMA FASE: una giornata di "condivisione strategica" che ha coinvolto tutto il personale (270 unità). Essa è servita per comprendere l'evoluzione trasporto pubblico e il valore della competizione in atto.
SECONDA FASE: attivazione di 5 gruppi di progetto che, attraverso la metodologia della formazione-Intervento, sono arrivati a formalizzare le caratteristiche distintive dell'azienda, la qualità del servizio erogato e i possibili miglioramenti interni da apportare prima della gara e da impegnarsi a realizzare negli anni di durata del contratto di servizio.
Le persone coinvolte in questa seconda fase sono state 25 Esse appartenevano a tutte le funzioni aziendali
L'obiettivo è stato quello di sostenere l'azienda ad affrontare la gara per l'assegnazione del servizio che la Provincia aveva l'obbligo di indire in applicazione della legge sul trasporto pubblico nazionale e regionale.
PRIMA FASE: una giornata di "condivisione strategica" che ha coinvolto tutto il personale (270 unità). Essa è servita per comprendere l'evoluzione trasporto pubblico e il valore della competizione in atto.
SECONDA FASE: attivazione di 5 gruppi di progetto che, attraverso la metodologia della formazione-Intervento, sono arrivati a formalizzare le caratteristiche distintive dell'azienda, la qualità del servizio erogato e i possibili miglioramenti interni da apportare prima della gara e da impegnarsi a realizzare negli anni di durata del contratto di servizio.
Le persone coinvolte in questa seconda fase sono state 25 Esse appartenevano a tutte le funzioni aziendali
E' stato pure costruito un sito web per la gestione pubblica delle corse dei Bus dell'Azienda.